உங்களுக்குத் தேவையான ஓட்ட மீட்டரைத் தேர்வுசெய்யவும்.

தொழில்துறை உற்பத்தி செயல்முறைகளில் ஓட்ட விகிதம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அளவுருவாகும். தற்போது, ​​சந்தையில் தோராயமாக 100க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு ஓட்ட மீட்டர்கள் உள்ளன. பயனர்கள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் விலை கொண்ட தயாரிப்புகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்ய வேண்டும்? இன்று, ஓட்ட மீட்டர்களின் செயல்திறன் பண்புகளைப் புரிந்துகொள்ள அனைவரையும் அழைத்துச் செல்வோம்.

வெவ்வேறு ஓட்ட மீட்டர்களின் ஒப்பீடு

வேறுபட்ட அழுத்த வகை

வேறுபட்ட அழுத்த அளவீட்டு தொழில்நுட்பம் தற்போது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஓட்ட அளவீட்டு முறையாகும், இது பல்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒற்றை-கட்ட திரவங்கள் மற்றும் திரவங்களின் ஓட்டத்தை கிட்டத்தட்ட அளவிட முடியும். 1970 களில், இந்த தொழில்நுட்பம் ஒரு காலத்தில் சந்தைப் பங்கில் 80% ஐக் கொண்டிருந்தது. வேறுபட்ட அழுத்த ஓட்டமானி பொதுவாக இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டது, ஒரு த்ரோட்லிங் சாதனம் மற்றும் ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர். த்ரோட்டில் சாதனங்கள், பொதுவான துளை தகடுகள், முனைகள், பிடோட் குழாய்கள், சீரான வேகக் குழாய்கள் போன்றவை. த்ரோட்லிங் சாதனத்தின் செயல்பாடு பாயும் திரவத்தை சுருக்கி அதன் மேல் மற்றும் கீழ்நிலைக்கு இடையில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துவதாகும். பல்வேறு த்ரோட்லிங் சாதனங்களில், துளை தகடு அதன் எளிய அமைப்பு மற்றும் எளிதான நிறுவல் காரணமாக பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், செயலாக்க பரிமாணங்களில் இது கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப செயலாக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்ட வரை, ஆய்வு தகுதி பெற்ற பிறகு, நிச்சயமற்ற வரம்பிற்குள் ஓட்ட அளவீட்டைச் செய்ய முடியும், மேலும் உண்மையான திரவ சரிபார்ப்பு தேவையில்லை.

அனைத்து த்ரோட்லிங் சாதனங்களும் மீட்டெடுக்க முடியாத அழுத்த இழப்பைக் கொண்டுள்ளன. மிகப்பெரிய அழுத்த இழப்பு கூர்மையான முனைகள் கொண்ட துளை ஆகும், இது கருவியின் அதிகபட்ச வேறுபாட்டில் 25%-40% ஆகும். பிடோட் குழாயின் அழுத்த இழப்பு மிகச் சிறியது மற்றும் புறக்கணிக்கப்படலாம், ஆனால் அது திரவ சுயவிவரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது.

மாறி பகுதி வகை

இந்த வகை ஃப்ளோமீட்டரின் ஒரு பொதுவான பிரதிநிதி ஒரு ரோட்டாமீட்டர் ஆகும். இதன் சிறந்த நன்மை என்னவென்றால், இது நேரடியானது மற்றும் தளத்தில் அளவிடும் போது வெளிப்புற மின்சாரம் தேவையில்லை.

ரோட்டாமீட்டர்கள் அவற்றின் உற்பத்தி மற்றும் பொருட்களைப் பொறுத்து கண்ணாடி ரோட்டாமீட்டர்கள் மற்றும் உலோக குழாய் ரோட்டாமீட்டர்களாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. கண்ணாடி ரோட்டாமீட்டர் ஒரு எளிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ரோட்டாரின் நிலை தெளிவாகத் தெரியும், மேலும் அதைப் படிக்க எளிதானது. இது பெரும்பாலும் சாதாரண வெப்பநிலை, சாதாரண அழுத்தம், காற்று, வாயு, ஆர்கான் போன்ற வெளிப்படையான மற்றும் அரிக்கும் ஊடகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலோகக் குழாய் ரோட்டாமீட்டர்கள் பொதுவாக காந்த இணைப்பு குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒட்டுமொத்த ஓட்டத்தை அளவிட ரெக்கார்டர்கள் போன்றவற்றுடன் பயன்படுத்த நிலையான சமிக்ஞைகளை அனுப்ப முடியும்.

தற்போது, ​​சந்தையில் ஏற்றப்பட்ட ஸ்பிரிங் கூம்பு தலையுடன் கூடிய செங்குத்து மாறி பகுதி ஓட்டமானி உள்ளது. இதற்கு ஒரு மின்தேக்கி வகை மற்றும் ஒரு இடையக அறை இல்லை. இது 100:1 அளவீட்டு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு நேரியல் வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது நீராவி அளவீட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

ஊசலாடும்

சுழல் ஓட்டமானி என்பது ஊசலாடும் ஓட்ட மீட்டர்களின் ஒரு பொதுவான பிரதிநிதியாகும். இது திரவத்தின் முன்னோக்கிய திசையில் ஒரு நெறிப்படுத்தப்படாத பொருளை வைப்பதாகும், மேலும் திரவம் பொருளின் பின்னால் இரண்டு வழக்கமான சமச்சீரற்ற சுழல் வரிசைகளை உருவாக்குகிறது. சுழல் ரயிலின் அதிர்வெண் ஓட்ட வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்.

இந்த அளவீட்டு முறையின் சிறப்பியல்புகள், குழாயில் நகரும் பாகங்கள் இல்லாதது, அளவீடுகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை, நல்ல நம்பகத்தன்மை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, பரந்த நேரியல் அளவீட்டு வரம்பு, வெப்பநிலை, அழுத்தம், அடர்த்தி, பாகுத்தன்மை போன்றவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் கிட்டத்தட்ட பாதிக்கப்படாதது மற்றும் குறைந்த அழுத்த இழப்பு. அதிக துல்லியம் (சுமார் 0.5%-1%). அதன் இயக்க வெப்பநிலை 300℃ க்கும் அதிகமாகவும், அதன் இயக்க அழுத்தம் 30MPa க்கும் அதிகமாகவும் இருக்கலாம். இருப்பினும், திரவ வேக விநியோகம் மற்றும் துடிக்கும் ஓட்டம் அளவீட்டு துல்லியத்தை பாதிக்கும்.

வெவ்வேறு ஊடகங்கள் வெவ்வேறு சுழல் உணர்தல் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம். நீராவிக்கு, அதிர்வுறும் வட்டு அல்லது பைசோ எலக்ட்ரிக் படிகத்தைப் பயன்படுத்தலாம். காற்றுக்கு, வெப்ப அல்லது மீயொலி பயன்படுத்தப்படலாம். தண்ணீருக்கு, கிட்டத்தட்ட அனைத்து உணர்தல் தொழில்நுட்பங்களும் பொருந்தும். துளை தகடுகளைப் போலவே, சுழல் தெரு ஓட்ட மீட்டரின் ஓட்ட குணகமும் பரிமாணங்களின் தொகுப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மின்காந்தம்

இந்த வகை ஓட்டமானி, காந்தப்புலத்தின் வழியாக கடத்தும் ஓட்டம் பாயும் போது உருவாகும் தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் அளவைப் பயன்படுத்தி ஓட்டத்தைக் கண்டறியப் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, இது கடத்தும் ஊடகங்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. கோட்பாட்டளவில், இந்த முறை திரவத்தின் வெப்பநிலை, அழுத்தம், அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படாது, வரம்பு விகிதம் 100:1 ஐ அடையலாம், துல்லியம் சுமார் 0.5%, பொருந்தக்கூடிய குழாய் விட்டம் 2 மிமீ முதல் 3 மீ வரை இருக்கும், மேலும் இது நீர் மற்றும் சேறு, கூழ் அல்லது அரிக்கும் நடுத்தர ஓட்ட அளவீட்டில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பலவீனமான சமிக்ஞை காரணமாக,மின்காந்த ஓட்டமானிமுழு அளவில் பொதுவாக 2.5-8mV மட்டுமே இருக்கும், மேலும் ஓட்ட விகிதம் மிகச் சிறியது, சில மில்லிவோல்ட்கள் மட்டுமே, இது வெளிப்புற குறுக்கீட்டிற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, டிரான்ஸ்மிட்டரின் இரு முனைகளிலும் உள்ள டிரான்ஸ்மிட்டர் ஹவுசிங், கவச கம்பி, அளவிடும் குழாய் மற்றும் குழாய்கள் தரையிறக்கப்பட்டு ஒரு தனி தரையிறங்கும் புள்ளியை அமைக்க வேண்டும். மோட்டார்கள், மின் சாதனங்கள் போன்றவற்றின் பொது தரையுடன் ஒருபோதும் இணைக்க வேண்டாம்.

மீயொலி வகை

ஓட்ட மீட்டர்களில் மிகவும் பொதுவான வகைகள் டாப்ளர் ஓட்ட மீட்டர்கள் மற்றும் நேர வேறுபாடு ஓட்ட மீட்டர்கள் ஆகும். அளவிடப்பட்ட திரவத்தில் நகரும் இலக்கால் பிரதிபலிக்கப்படும் ஒலி அலைகளின் அதிர்வெண்ணில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் அடிப்படையில் டாப்ளர் ஓட்ட மீட்டர் ஓட்ட விகிதத்தைக் கண்டறிகிறது. இந்த முறை அதிவேக திரவங்களை அளவிடுவதற்கு ஏற்றது. குறைந்த வேக திரவங்களை அளவிடுவதற்கு இது பொருத்தமானதல்ல, மேலும் துல்லியம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் குழாயின் உள் சுவரின் மென்மையான தன்மை அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதன் சுற்று எளிமையானது.

உட்செலுத்தப்பட்ட திரவத்தில் மீயொலி அலைகளின் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி பரவலுக்கு இடையிலான நேர வேறுபாட்டின் படி நேர வேறுபாடு ஓட்டமானி ஓட்ட விகிதத்தை அளவிடுகிறது. நேர வேறுபாட்டின் அளவு சிறியதாக இருப்பதால், அளவீட்டு துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, மின்னணு சுற்றுக்கான தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் மீட்டரின் விலை அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது. நேர வேறுபாடு ஓட்டமானி பொதுவாக சீரான ஓட்ட வேக புலம் கொண்ட தூய லேமினார் ஓட்ட திரவத்திற்கு ஏற்றது. கொந்தளிப்பான திரவங்களுக்கு, பல-கற்றை நேர வேறுபாடு ஓட்டமானிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

உந்த செவ்வகம்

இந்த வகை ஓட்டமானி, உந்தத்தின் உந்தத்தைப் பாதுகாக்கும் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. திரவம் சுழலும் பகுதியைச் சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் சுழலும் பகுதியின் வேகம் ஓட்ட விகிதத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். பின்னர் காந்தவியல், ஒளியியல் மற்றும் இயந்திர எண்ணுதல் போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தி வேகத்தை மின் சமிக்ஞையாக மாற்றி ஓட்ட விகிதத்தைக் கணக்கிடுகிறது.

இந்த வகை கருவிகளில் டர்பைன் ஃப்ளோமீட்டர் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் உயர் துல்லிய வகையாகும். இது வாயு மற்றும் திரவ ஊடகங்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் இது கட்டமைப்பில் சற்று வித்தியாசமானது. வாயுவைப் பொறுத்தவரை, அதன் தூண்டுதல் கோணம் சிறியது மற்றும் பிளேடுகளின் எண்ணிக்கை பெரியது. , டர்பைன் ஃப்ளோமீட்டரின் துல்லியம் 0.2%-0.5% ஐ அடையலாம், மேலும் இது ஒரு குறுகிய வரம்பில் 0.1% ஐ அடையலாம், மேலும் டர்ன்டவுன் விகிதம் 10:1 ஆகும். அழுத்தம் இழப்பு சிறியது மற்றும் அழுத்த எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இது திரவத்தின் தூய்மையில் சில தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் திரவத்தின் அடர்த்தி மற்றும் பாகுத்தன்மையால் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. துளை விட்டம் சிறியதாக இருந்தால், தாக்கம் அதிகமாகும். துளைத் தகடு போலவே, நிறுவல் புள்ளிக்கு முன்னும் பின்னும் போதுமான அளவு இருப்பதை உறுதி செய்யவும். திரவ சுழற்சியைத் தவிர்க்கவும், பிளேடில் செயல்பாட்டின் கோணத்தை மாற்றவும் நேரான குழாய் பிரிவு.

நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி

இந்த வகையான கருவியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை, சுழலும் உடலின் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஒரு நிலையான அளவு திரவத்தின் துல்லியமான இயக்கத்தின் படி அளவிடப்படுகிறது. கருவியின் வடிவமைப்பு வேறுபட்டது, எடுத்துக்காட்டாக ஓவல் கியர் ஃப்ளோமீட்டர், ரோட்டரி பிஸ்டன் ஃப்ளோமீட்டர், ஸ்கிராப்பர் ஃப்ளோமீட்டர் மற்றும் பல. ஓவல் கியர் ஃப்ளோமீட்டரின் வரம்பு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, இது 20:1 ஐ அடையலாம், மேலும் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் நகரும் கியர் திரவத்தில் உள்ள அசுத்தங்களால் சிக்கிக்கொள்வது எளிது. ரோட்டரி பிஸ்டன் ஃப்ளோமீட்டரின் அலகு ஓட்ட விகிதம் பெரியது, ஆனால் கட்டமைப்பு காரணங்களால், கசிவு அளவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. பெரியது, மோசமான துல்லியம். நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி ஃப்ளோமீட்டர் அடிப்படையில் திரவ பாகுத்தன்மையிலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது, மேலும் கிரீஸ் மற்றும் நீர் போன்ற ஊடகங்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் நீராவி மற்றும் காற்று போன்ற ஊடகங்களுக்கு ஏற்றது அல்ல.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஃப்ளோமீட்டர்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, ஆனால் அவை ஒரே வகை மீட்டராக இருந்தாலும், வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படும் தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு கட்டமைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.